NZAero 750XL-II · SuperPAC XSTOL
Aterriza en cualquier sitio.Ahora en Europa.
El turbohélice neozelandés que se despega del suelo tras 220 metros y carga más de lo que pesa. Nuestro avión de demostración ZK-EPO ya va de camino a Polonia.
- 220m
- carrera de despegue · 721 ft
- 10min
- hasta 13.000 ft a peso máximo
- 1724kg
- carga útil · 3800 lb
- 58kt
- velocidad de pérdida (MTOW) · 107 km/h
ZK-EPO · rumbo a Polonia
El avión que traemos a Europa.
ZK-EPO es el segundo prototipo del 750XL-II, con la librea de fábrica roja, blanca y azul de NZAero. Voló por primera vez en 2022 y formó parte del programa con el que el 750XL-II obtuvo su certificado de tipo en julio de 2023.
Próxima parada: Polonia. Desde su base europea hará vuelos de demostración, visitará operadores y centros de paracaidismo, y permitirá a los pilotos sentir por sí mismos las prestaciones XSTOL.
Hitos del 750XL-II
- 2016Comienza el desarrollo del 750XL-II en Hamilton, Nueva Zelanda.
- 2018Primer vuelo del 750XL-II.
- 2022El segundo prototipo, ZK-EPO, alza el vuelo.
- 2023La CAA de Nueva Zelanda emite el certificado de tipo en julio.
- ProntoZK-EPO llega a Polonia como demostrador europeo.
Matrícula
ZK-EPO
Destino
Polonia, UE
XSTOL en acción
Desplázate para despegar.
Frenos sueltos. Potencia máxima. En el aire. Unos 200 m desde que se sueltan los frenos. Imágenes de demostración de NZAero. Las distancias dependen del peso y las condiciones.
Qué significa XSTOL
En el aire antes de que empiecen otras pistas.
XSTOL significa extreme short take-off and landing: despegar y detenerse en menos de 800 ft (244 m) llevando una carga mayor que el propio peso del avión.
Carga más de lo que pesa
3700 lb
3800 lb
Distancias de despegue y aterrizaje a peso máximo
- Carrera de despegue220 m · 721 ft
- Despegue sobre 50 ft364 m · 1196 ft
- Carrera de aterrizaje*166 m · 543 ft
- Aterrizaje desde 50 ft*289 m · 950 ft
* Con reversa seleccionada al tocar tierra. Datos del fabricante.
Una célula, diez misiones
Cambia de trabajo, no de avión.
Asientos, camillas, tolvas o sensores: la cabina del 750XL-II se reconfigura rápido, para que un solo avión sea rentable toda la temporada.
Ver las diez misiones
01 / 10
Paracaidismo
Puerta enrollable, luces de salto, estribo y asideros. Con carga completa sube a 13.000 ft en unos diez minutos: el siguiente grupo ya está arriba mientras otros aún pliegan.
Elige una misión
El avión
Diseñado para pistas cortas e irregulares.
Se reproduce desde YouTube en modo de privacidad mejorada. Al iniciarla se envían datos a Google.
Para centros de paracaidismo
Más despegues por hora. Paracaidistas más felices.
El paracaidismo es donde el 750XL se ganó su fama. El -II sube más rápido y consume menos, así que cada despegue cuesta menos y las horas rinden más.
El 750XL-II para centros de paracaidismoGalería
ZK-EPO y el 750XL-II de cerca.
Arrastra, desliza o usa las flechas
Touch & fly
Vuélalo antes de decidir.
Reserva un vuelo de demostración, una visita a tu centro de paracaidismo o un briefing para operadores con nuestro demostrador 750XL-II, ZK-EPO.