NZAero 750XL-II · SuperPAC XSTOL
Atterra ovunque.Ora in Europa.
Il turboelica neozelandese che si stacca da terra dopo 220 metri e trasporta più del proprio peso. Il nostro dimostratore ZK-EPO è in viaggio verso la Polonia.
- 220m
- corsa di decollo · 721 ft
- 10min
- a 13.000 ft al peso massimo
- 1724kg
- carico utile · 3800 lb
- 58kt
- velocità di stallo (MTOW) · 107 km/h
ZK-EPO · destinazione Polonia
Il velivolo che portiamo in Europa.
ZK-EPO è il secondo prototipo del 750XL-II, nella livrea di fabbrica rossa, bianca e blu di NZAero. Ha volato per la prima volta nel 2022 e ha fatto parte del programma con cui il 750XL-II ha ottenuto il certificato di tipo nel luglio 2023.
Prossima tappa: la Polonia. Dalla sua base europea effettuerà voli dimostrativi, visiterà operatori e centri di paracadutismo e darà ai piloti la possibilità di provare di persona le prestazioni XSTOL.
Le tappe del 750XL-II
- 2016Inizia lo sviluppo del 750XL-II a Hamilton, Nuova Zelanda.
- 2018Primo volo del 750XL-II.
- 2022Il secondo prototipo, ZK-EPO, prende il volo.
- 2023La CAA neozelandese rilascia il certificato di tipo a luglio.
- PrestoZK-EPO arriva in Polonia come dimostratore europeo.
Marche
ZK-EPO
Destinazione
Polonia, UE
XSTOL in azione
Scorri per decollare.
Freni rilasciati. Piena potenza. In volo. Circa 200 m dal rilascio dei freni. Riprese dimostrative NZAero. Le distanze dipendono da peso e condizioni.
Cosa significa XSTOL
In volo prima che le altre piste comincino.
XSTOL significa extreme short take-off and landing: decollare e fermarsi in meno di 800 ft (244 m) trasportando un carico superiore al peso del velivolo stesso.
Trasporta più di quanto pesa
3700 lb
3800 lb
Distanze di decollo e atterraggio al peso massimo
- Corsa di decollo220 m · 721 ft
- Decollo oltre 50 ft364 m · 1196 ft
- Corsa di atterraggio*166 m · 543 ft
- Atterraggio da 50 ft*289 m · 950 ft
* Con reverse inserito al contatto. Dati del costruttore.
Una cellula, dieci missioni
Cambia lavoro, non velivolo.
Sedili, barelle, tramogge o sensori: la cabina del 750XL-II si riconfigura rapidamente, così un solo velivolo lavora tutta la stagione.
Vedi tutte le dieci missioni
01 / 10
Paracadutismo
Porta avvolgibile, luci di lancio, gradino e maniglie. A pieno carico sale a 13.000 ft in circa dieci minuti: il gruppo successivo è già in quota mentre gli altri stanno ancora ripiegando.
Scegli una missione
Il velivolo
Progettato per piste corte e sconnesse.
Riprodotto da YouTube in modalità di privacy avanzata. Avviare il video trasmette dati a Google.
Per i centri di paracadutismo
Più decolli all'ora. Paracadutisti più felici.
Il paracadutismo è il campo in cui il 750XL si è fatto un nome. Il -II sale più rapidamente e consuma meno: ogni decollo costa meno e le ore rendono di più.
Il 750XL-II per i centri di paracadutismoGalleria
ZK-EPO e il 750XL-II da vicino.
Trascina, scorri o usa le frecce
Touch & fly
Prima volalo, poi decidi.
Prenota un volo dimostrativo, una visita al tuo centro di paracadutismo o un briefing per operatori con il nostro dimostratore 750XL-II, ZK-EPO.