Przejdź do treści
750XLEurope

NZAero 750XL-II · SuperPAC XSTOL

Ląduje wszędzie.Teraz w Europie.

Turbośmigłowiec z Nowej Zelandii, który odrywa się od ziemi po 220 metrach i zabiera więcej, niż sam waży. Nasz samolot demonstracyjny ZK-EPO jest w drodze do Polski.

Zarezerwuj touch & flyPoznaj samolot

Film premierowy

220m
rozbieg · 721 ft
10min
do 13 000 ft przy maks. masie
1724kg
ładunek użyteczny · 3800 lb
58kt
prędkość przeciągnięcia (MTOW) · 107 km/h

ZK-EPO · leci do Polski

Poznaj samolot, który sprowadzamy do Europy.

ZK-EPO to drugi prototyp 750XL-II w czerwono-biało-niebieskich barwach fabrycznych NZAero. Po raz pierwszy wzbiła się w powietrze w 2022 roku i brała udział w programie, dzięki któremu 750XL-II uzyskał certyfikat typu w lipcu 2023 roku.

Następny przystanek: Polska. Ze swojej europejskiej bazy będzie latać pokazowo, odwiedzać operatorów i strefy spadochronowe oraz dawać pilotom szansę, by sami poczuli osiągi XSTOL.

Kamienie milowe 750XL-II

  1. 2016Start prac nad 750XL-II w Hamilton w Nowej Zelandii.
  2. 2018Pierwszy lot 750XL-II.
  3. 2022Drugi prototyp, ZK-EPO, wznosi się w powietrze.
  4. 2023W lipcu CAA Nowej Zelandii wydaje certyfikat typu.
  5. WkrótceZK-EPO przylatuje do Polski jako europejski demonstrator.
Poznaj ZK-EPO

Znaki rejestracyjne

ZK-EPO

Cel

Polska, UE

XSTOL w akcji

Przewiń, aby wystartować.

Hamulce zwolnione. Pełna moc. W powietrzu. Około 200 m od zwolnienia hamulców. Materiał demonstracyjny NZAero. Odległości zależą od masy i warunków.

Co oznacza XSTOL

W powietrzu, zanim inne pasy się zaczną.

XSTOL to extreme short take-off and landing: start i lądowanie na odcinku krótszym niż 800 ft (244 m) z ładunkiem większym niż masa własna samolotu.

Zabiera więcej, niż waży

Masa własna1678kg

3700 lb

Ładunek użyteczny1724kg

3800 lb

Długości startu i lądowania przy maksymalnej masie

  • Rozbieg220 m · 721 ft
  • Start do wysokości 50 ft364 m · 1196 ft
  • Dobieg*166 m · 543 ft
  • Lądowanie z wysokości 50 ft*289 m · 950 ft

* Z ciągiem wstecznym od przyziemienia. Dane producenta.

Wszystkie dane techniczne

Jeden płatowiec, dziesięć misji

Zmieniasz zadanie, nie samolot.

Fotele, nosze, zbiorniki czy sensory: kabinę 750XL-II można szybko przekonfigurować, więc jeden samolot zarabia przez cały sezon.

Zobacz wszystkie dziesięć misji
Skoki spadochronowe

01 / 10

Skoki spadochronowe

Drzwi rolowane, światła skokowe, stopień i uchwyty. Z pełnym ładunkiem wznosi się na 13 000 ft w około dziesięć minut. Kolejna grupa jest już w górze, gdy inni jeszcze układają spadochrony.

Wybierz misję

Film premierowy

Odtwarzane z YouTube w trybie rozszerzonej prywatności. Uruchomienie filmu przekazuje dane do Google.

Dla stref spadochronowych

Więcej wylotów na godzinę. Szczęśliwsi skoczkowie.

To skoki spadochronowe rozsławiły 750XL. Wersja -II wznosi się szybciej i spala mniej, więc każdy wylot kosztuje mniej, a godziny wystarczają na dłużej.

750XL-II dla stref spadochronowych

Galeria

ZK-EPO i 750XL-II z bliska.

Otwórz całą galerię

Touch & fly

Polataj, zanim zdecydujesz.

Zarezerwuj lot pokazowy, wizytę w Twojej strefie spadochronowej albo briefing dla operatora z naszym demonstratorem 750XL-II, ZK-EPO.