Combien de temps dure le convoyage d'un 750XL-II de la Nouvelle-Zélande à l'Europe ?+
Sur notre route indicative de Hamilton à Gliwice, en Pologne, il faut 26 étapes, environ 11 400 milles nautiques (21 000 km) et quelque 82 heures de vol. À environ sept heures de vol par jour, avec quelques jours de repos et de météo, cela représente environ 19 jours de voyage, plus le temps nécessaire en amont pour les autorisations et les formalités.
Le 750XL-II a-t-il besoin de réservoirs de convoyage ?+
Pas sur cette route. L'étape la plus longue fait environ 610 milles nautiques, alors que NZAero annonce une distance franchissable de 1 179 NM (2 183 km) à 16 000 ft. L'île Norfolk et l'île Lord Howe découpent la mer de Tasman. Les étapes au-dessus de l'eau exigent tout de même du matériel de survie et une préparation météo soignée.
Quels pays la route traverse-t-elle ?+
De la Nouvelle-Zélande via l'île Norfolk jusqu'en Australie, puis l'Indonésie, la Malaisie, la Thaïlande, le Myanmar, le Bangladesh, l'Inde, le Pakistan, Oman, Bahreïn, l'Arabie saoudite et l'Égypte, et enfin la Grèce jusqu'à votre destination. La route réelle dépend des autorisations, de la météo et de la situation de chaque espace aérien au moment du vol.
ZK-EPO rejoint-il l'Europe par le même chemin ?+
Oui. Notre démonstrateur ZK-EPO rejoint la Pologne en vol de convoyage par ce couloir. Sa route définitive est planifiée avec l'équipage et dépend des autorisations et de la météo.
Un 750XL-II peut-il être livré sur mon aérodrome ?+
Le planificateur propose une route indicative vers plus de 50 aérodromes européens. Si vous envisagez un 750XL-II, contactez-nous : nous vous expliquerons la livraison jusqu'à votre propre terrain.
